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Piamonte, Cuneo, Italia

Colle di Sampeyre: el gigante Fuera de Categoría de los Alpes Coccias

Salida

Sampeyre

Distancia

15.8 km

Desnivel positivo

1325 m D+

Duración

1h45 a 2h15

Dificultad

Extrema

Mejor época

Junio a octubre

Carretera

Uniendo el Val Varaita con el Val Maira, el Colle di Sampeyre es uno de los puertos más altos y exigentes de los Alpes Coccias, clasificado Fuera de Categoría en sus escasas apariciones en el Giro d’Italia.

Una larga ascensión hasta más de 2280 m

Desde Sampeyre, hay que contar con 15,8 km para 1325 m de desnivel, a una media del 8,4 %, con rampas que alcanzan el 12-14 %. El puerto culmina a 2284 m de altitud, uno de los puntos de carretera más elevados del Piamonte.

Un puerto Fuera de Categoría, poco frecuente en el programa del Giro

Categorizado Fuera de Categoría en sus pasos por carrera, el Colle di Sampeyre solo ha sido recorrido por el Giro d’Italia en dos ocasiones confirmadas, en 1995 y en 2003. La subida multiplica las curvas y los cambios de paisaje, del bosque a los pastos de altura. Los aficionados al gravel también encontrarán aquí la “Strada dei Cannoni”, una variante militar sin asfaltar más allá del Colle della Ciabra, más exigente que la carretera principal.

Cuándo subir

De junio a octubre, ya que este puerto, entre los más altos asfaltados de Italia, permanece cerrado por la nieve el resto del año.

Dato útil

Sampeyre, al pie de la subida en el Val Varaita, ofrece un punto de partida tranquilo para explorar los valles occitanos del Piamonte, menos frecuentados que los grandes puertos alpinos vecinos.

Cómo llegar a Sampeyre

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Dónde dormir cerca de Sampeyre

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Preguntas frecuentes

¿Por qué este puerto está clasificado Fuera de Categoría?+

Con 15,8 km al 8,4 % de media hasta 2284 m de altitud, el Colle di Sampeyre acumula longitud, desnivel y altitud suficientes para justificar la categoría más difícil en carrera, al mismo nivel que los grandes puertos alpinos.

¿Ha pasado ya el Giro d'Italia por este puerto?+

Sí, en dos ocasiones confirmadas, en 1995 y en 2003, lo que lo convierte en un puerto relativamente raro en el programa del Giro comparado con los grandes clásicos piamonteses y dolomíticos recorridos con más regularidad.

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