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Der Canal de Nantes à Brest: die große bretonische Radtraverse

Bretagne, Pays de la Loire, Frankreich

Der Canal de Nantes à Brest: die große bretonische Radtraverse

📷 Photo: Thomas Réaubourg on Unsplash (illustrative photo, not necessarily this exact spot)

Start

Nantes

Distanz

330 km

Höhenmeter

250 m D+

Dauer

Von 2-3 Tagen bis 2 Wochen je nach Abschnitt

Schwierigkeit

Leicht

Beste Jahreszeit

April bis Oktober

Familie

Der 1842 fertiggestellte Canal de Nantes à Brest durchquert die bretonische Innenregion von Ost nach West über etwa 330 km, größtenteils über kanalisierte Flüsse (die Erdre, die Isac, die Oust, den Blavet, dann die Aulne). Der ihn fast durchgehend säumende Treidelpfad macht ihn zu einer der längsten vollständig gesicherten Radtraversen Frankreichs — und zu einer der einfachsten, dank nahezu keinem Höhenunterschied.

Eine Strecke, gebaut zur Umgehung der Seeblockade

Anders als die Vélodyssée, die der Atlantikküste folgt, schneidet der Canal de Nantes à Brest direkt durch das bretonische Landesinnere. Die Streckenführung wurde unter dem Ersten Kaiserreich beschlossen, um eine gesicherte Landverbindung zwischen Nantes und Brest, den beiden großen Atlantik-Militärhäfen, zu bieten, in einer Zeit, in der die britische Royal Navy die Küstenschifffahrt riskant machte. Der Kanal hat inzwischen jede militärische oder kommerzielle Nutzung verloren, aber sein Treidelpfad, seine Schleusen und Schleusenwärterhäuser zeugen noch von dieser Geschichte.

Zwischen Nantes und Carhaix-Plouguer ist die Strecke exakt identisch mit der der Vélodyssée, die auf diesem Abschnitt denselben Treidelpfad nutzt (siehe die Etappen Nantes-Redon, Redon-Pontivy und Carhaix-Pontivy der Vélodyssée für Details zu diesem gemeinsamen Abschnitt). In Carhaix trennen sich die beiden Routen: Die Vélodyssée führt nach Norden zum Ärmelkanal bei Roscoff, während der Canal de Nantes à Brest über die kanalisierte Aulne weiter nach Westen bis zur Reede von Brest führt.

Nicht alles auf einmal nötig

Wie bei jeder Strecke dieser Art lässt sich die vollständige Durchquerung natürlich in Abschnitte von wenigen Tagen unterteilen. Der Abschnitt Josselin-Pontivy, kurz und reich an Kulturerbe (Schloss von Josselin, napoleonische Architektur von Pontivy), bildet einen guten Einstieg für ein Wochenende. Der letzte Abschnitt Carhaix-Châteaulin-Brest, weniger bekannt und deutlich weniger frequentiert als der mit der Vélodyssée geteilte Abschnitt, wird Radfahrer auf der Suche nach Ruhe ansprechen.

Wie man die Tour angeht

Der insgesamt flache, verkehrsferne Treidelpfad eignet sich für ein breites Publikum, von Familien mit Kindern bis zu erfahreneren Radtouristen auf der Suche nach einer erholsamen Strecke. Die regelmäßig verteilten Schleusen rhythmisieren die Fortbewegung auf natürliche Weise und bieten gute Pausenpunkte.

Denken Sie an die Gepäcklogistik, wenn Sie mehrere Etappen hintereinander fahren: Mehrere Verleiher entlang des Kanals bieten Satteltaschen und manchmal einen Gepäcktransport von Etappe zu Etappe an.

Wann losfahren

Die ideale Zeit erstreckt sich von April bis Oktober. Das bretonische ozeanische Klima bleibt das ganze Jahr über wechselhaft: Besser einen Regenschutz einplanen, unabhängig von der gewählten Jahreszeit.

Gut zu wissen

Der Kanal durchquert mehrere gut mit dem Zug erreichbare Städte (Nantes, Redon, Pontivy), was es ermöglicht, die Strecke an verschiedenen Punkten zu betreten oder zu verlassen, ohne bis zum Ausgangspunkt zurückzukehren — eine willkommene Flexibilität für eine Strecke dieser Länge.

Die Etappen

Diese Route wird über mehrere Tage gefahren: hier die Etappen, jeweils mit einer Unterkunftsempfehlung.

Anreise nach Nantes

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Übernachten rund um Nantes

Eine Auswahl gut gelegener Unterkünfte für einen entspannten Start in die Tour.

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Häufige Fragen

Folgt der Canal de Nantes à Brest derselben Strecke wie die Vélodyssée?+

Teilweise ja: Zwischen Nantes und Carhaix-Plouguer nutzen beide Routen exakt denselben Treidelpfad (siehe die entsprechenden Etappen der Vélodyssée). Der Unterschied liegt in Carhaix: Die Vélodyssée biegt nach Norden Richtung Roscoff ab, während der Canal de Nantes à Brest über die kanalisierte Aulne weiter nach Westen bis Brest führt — etwa hundert zusätzliche, eigenständige Kilometer.

Warum wurde dieser Kanal gebaut?+

Der Kanal wurde Anfang des 19. Jahrhunderts gegraben, größtenteils auf Befehl Napoleons I., um Nantes über Land mit Brest zu verbinden und die britische Seeblockade zu umgehen, die die Küstenschifffahrt entlang der bretonischen Küste gefährlich machte. Heute vollständig der Sportschifffahrt und dem Tourismus gewidmet, hat er seinen ursprünglichen Verlauf und einen Großteil seiner Schleusen bewahrt.

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