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Lombardie, Lac de Côme, Italien

Der Muro di Sormano: die brutalste Wand des Lario

Start

Nesso

Distanz

13.5 km

Höhenmeter

1100 m D+

Dauer

Ein halber Tag

Schwierigkeit

Extrem

Beste Jahreszeit

April bis Oktober

Rennrad

Der Muro di Sormano, hoch über dem Comer See, hat sich während seines kurzen Auftritts beim Giro di Lombardia in den 1960er-Jahren den Ruf der brutalsten Wand des italienischen Radsports erworben, bevor er als Referenz für Hobbyradfahrer wiederauferstand.

Ein Anstieg, der in einer Wand endet

Von Nesso am Ufer des Comer See aus klettert die Straße über 13,5 km bei 1100 Höhenmetern bis zur Colma di Sormano, durch ein bereits anspruchsvolles, aber auf dem Großteil der Strecke fahrbares Profil. Der letzte anderthalb Kilometer verändert die Natur des Anstiegs radikal: Das ist der eigentliche Muro, eine Steigung, die stellenweise 25% übersteigt, gesäumt von auf die Straße gemalten Sprüchen, die die Radfahrer in der Schwierigkeit ermutigen sollen.

Wie man die Tour angeht

Eine Kassette mit großer Bandbreite, etwa 32 bis 34 Zähne, ist nicht verhandelbar, wenn man hoffen will, die letzte Wand ohne Absteigen zu überwinden. Am besten hebt man sich möglichst viele Kräfte für diesen letzten anderthalb Kilometer auf, denn der vorangehende Teil des Anstiegs bleibt im Vergleich deutlich zugänglicher.

Wann hinaufklettern

Von April bis Oktober, wobei die Straße das ganze Jahr über befahrbar bleibt, der touristische Verkehr rund um den Comer See im Sommer jedoch dichter wird. Frühling und früher Herbst bieten ruhigere Bedingungen, um die Wand unter guten Voraussetzungen anzugehen.

Gut zu wissen

Bellagio, wenige Kilometer entfernt am Ufer des Sees, bietet eine große Auswahl an touristischen Unterkünften, mit praktischem Zugang zu weiteren Klassikern des Lario wie der Madonna del Ghisallo, für einen ganz auf den Comer See ausgerichteten Radurlaub.

Anreise nach Nesso

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Übernachten rund um Nesso

Eine Auswahl gut gelegener Unterkünfte für einen entspannten Start in die Tour.

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Weitere Option verfügbar:

Empfohlene Ausrüstung

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Häufige Fragen

Warum gab der Giro di Lombardia diese Wand in den 1960er-Jahren wieder auf?+

Von 1960 bis 1962 genutzt, wurde der Muro di Sormano als zu brutal für den Profisport eingestuft: Seine Steigung von annähernd 25% auf dem letzten anderthalb Kilometern zwang manche Fahrer zum Absteigen. Das Rennen verzichtete daraufhin auf ihn, bevor er 2006 als Ausflugsziel für Hobbyradfahrer wiedereröffnet wurde, mit neu aufgemalten Prozentmarkierungen auf der Straße.

Was bedeuten die auf die Straße gemalten Inschriften?+

Bei der Wiedereröffnung der Wand im Jahr 2006 wurden ermutigende und teils ironische Sprüche auf den Asphalt gemalt, um die Radfahrer durch die härtesten Passagen zu begleiten — eine Tradition, die seither erhalten geblieben ist und diesem ohnehin schon unvergesslichen Anstieg eine besondere Note verleiht.

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